Έντονος είναι ο προβληματισμός των παραδοσιακών ευρωπαϊκών αυτοκινητοβιομηχανιών για την ολοένα και μεγαλύτερη επικράτηση των κινεζικών εταιρειών αυτοκινήτων στην Ευρώπη. Ο διευθύνων σύμβουλος της Renault Group, Luca de Meo, αναγνωρίζει το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα της Κίνας σε ολόκληρη την εφοδιαστική αλυσίδα. «Η Κίνα ελέγχει το 75% της παγκόσμιας ικανότητας παραγωγής μπαταριών, το 80-90% της διύλισης υλικών και τα μισά ορυχεία που παράγουν σπάνια μέταλλα», ανέφερε χαρακτηριστικά ο Luca de Meo και τόνισε ότι οι Κινέζοι κατασκευαστές είναι μια γενιά μπροστά από την άποψη της απόδοσης και του κόστους των ηλεκτρικών οχημάτων (αύξηση, χρόνος φόρτισης, δίκτυο φόρτισης κ.λπ.), στο λογισμικό των αυτοκινήτων όπως και στην ταχύτητα ανάπτυξης νέων μοντέλων (μεταξύ 1,5 και 2 ετών έναντι 3 έως 5 χρόνια που αλλάζουν τα μοντέλα στην Ευρώπη).