Με την απόφαση αυτή, ο διαγωνισμός – ένας από τους μεγαλύτερους στη χώρα, συνολικού προϋπολογισμού άνω των 1,8 δισ. Ευρώ- «προχωρά» με τα δύο πλέον εναπομείναντα σχήματα, τις κοινοπραξίες ΑΒΑΞ – Ghella – Alstom Transport και ΑΚΤΩΡ – Ansaldo – Hitachi Rail Italy. Η σχετική απόφαση αναμένεται να καθαρογραφεί και να δημοσιευτεί στο επόμενο διάστημα.
Είναι σημαντικό να αναφερθεί ότι η απόφαση του ΣΤΕ είναι μεγάλη σημασίας, αφενός γιατί δίνει το «πράσινο φως» σε ένα πολύ μεγάλο έργο, ζωτικής σημασίας (όπως και κάθε μεγάλο έργο) για τον κατασκευαστικό κλάδο, αφετέρου γιατί αποκδεικνύει πως κάθε διαγωνισμός είναι ξεχωριστή περίπτωση και εξετάζεται μεμονωμένα.
ξίσου σημαντικό είναι, τέλος, το ότι η απόφαση αυτή έρχεται λίγο πριν την κατάθεση μιας σχετικής τροπολογίας εκ μέρους του Υπουργείου Υποδομών η οποία «έρχεται» να βάλει τέλος στη «μάστιγα» των προσφυγών σε εν εξελίξει διαγωνισμούς, που ξεκίνησε μετά από απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου τον Οκτώβριο του 2018.
Η τροπολογία της κυβέρνησης βρίσκεται πλέον σε τελικό στάδιο κι αναμένεται από μέρα σε μέρα η κατάθεσή της.
