Το παρόν και, κυρίως, το μέλλον της ελληνικής, της ευρωπαϊκής και της διεθνούς ναυτιλίας θα αποτελέσουν αντικείμενο προβληματισμού και συζήτησης κορυφαίων παραγόντων του κλάδου, από την Ελλάδα και το εξωτερικό, που θα συμμετάσχουν στο 3ο Ναυτιλιακό Συνέδριο της Ναυτεμπορικής, το οποίο θα πραγματοποιηθεί την Πέμπτη 19 Ιανουαρίου 2017 και ώρα 8.30 – 18.30 στην Αθήνα, στο Μέγαρο Μουσικής Αθηνών (αιθ. Banquet).
Η ελληνική και η διεθνής ναυτιλία βρίσκονται σε ένα πολύ κρίσιμο σταυροδρόμι. Οι γεωπολιτικές εξελίξεις, το επικείμενο Brexit, οι χαμηλοί ρυθμοί ανάπτυξης του παγκόσμιου εμπορίου και της κινεζικής οικονομίας, οι νέοι κανονισμοί σε όλο το φάσμα των λειτουργιών της, με έμφαση σε θέματα προστασίας του περιβάλλοντος και ασφάλειας, δημιουργούν προκλήσεις αλλά και νέο ευρύ πεδίο ευκαιριών για όσους μπορούν και τολμούν να οραματιστούν ένα πιο αποδοτικό μέλλον.
Ορισμένες πρωτοβουλίες της Ευρωπαϊκής Επιτροπής προκαλούν επιπλέον επιβαρύνσεις και έχουν ως αποτέλεσμα διεθνή ναυτιλιακά κέντρα εκτός Ευρώπης να κερδίζουν τη μάχη του ανταγωνισμού και να περιμένουν οικονομικά οφέλη από την προσέλκυση ενός κλάδου, πρωταγωνιστή των διεθνών μεταφορών.
Μέσα σε αυτό το σύνθετο περιβάλλον, οι Έλληνες πλοιοκτήτες παραμένουν πρωτοπόροι στη διεθνή ναυτιλία, διαθέτουν αξιοζήλευτη ρευστότητα και επενδύουν αυξάνοντας μερίδιο αγοράς σε έναν κλάδο που πλήττεται την τρέχουσα περίοδο και από χρηματοδοτική «ανομβρία». Η ελληνική ναυτιλία είναι διεθνής, αλλά η καρδιά της χτυπά στην Ελλάδα ενισχύοντας περαιτέρω το ναυτιλιακό cluster.
Το Συνέδριο διαρθρώνεται σε 4 βασικές θεματικές ενότητες.
Ενότητα 1
Η ναυτιλία αρωγός στην προσπάθεια της Ευρώπης να πρωταγωνιστήσει στο παγκόσμιο εμπόριο
Ενότητα 2
Το ελληνικό ναυτιλιακό cluster και η συμβολή του στην ελληνική οικονομία
Ενότητα 3
Οι ναυτιλιακές επιχειρήσεις σχεδιάζουν το αύριο – Η πορεία των ναυτιλιακών επιχειρήσεων σε ένα σύνθετο πλέον περιβάλλον
Ενότητα 4
Η ηγέτης της παγκόσμιας ναυτιλίας – Το μέλλον της ελληνικής ναυτιλίας και οι προκλήσεις που αντιμετωπίζει
Το συνέδριο διοργανώνεται υπό την αιγίδα του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδας και της ECSA (The European Community Shipowners’ Associations).
