Την πρωτοκαθεδρία τους στη θάλασσα διατήρησαν και το 2018 οι Έλληνες εφοπλιστές, αφήνοντας μακράν πίσω τους την Ιαπωνία και την Κίνα που ακολουθούν στη παγκόσμια κατάταξη των ιδιοκτητών πλοίων.
Σύμφωνα με την “Top 10 λίστα ιδιοκτησίας πλοίων” (“Top 10 Ship Owning List”) των μεγάλων εθνών της ναυτιλίας, η οποία δημοσιεύεται από την εταιρεία Vesselsvalue του Λονδίνου και βρίσκεται, σύμφωνα με το ΑΠΕ-ΜΠΕ, στη διάθεση της γερμανικής εφημερίδας “Die Welt”, η αξία των πλοίων των Ελλήνων εφοπλιστών ξεπερνά για πρώτη φορά το φράγμα των 100 δισ. δολαρίων.
Πρόκειται γενικώς για την πρώτη φορά που μια χώρα διαθέτει τόσο μεγάλης αξίας φορτηγά πλοία. Σε σχέση, δε, με την προηγούμενη χρονιά οι ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες αύξησαν για άλλη μια φορά το ποσό της αξίας των πλοίων τους κατά 5,5 δισ. δολάρια (4,8 δισ. ευρώ), με τη διαφορά τους από τις επόμενες χώρες, Ιαπωνία και Κίνα, να ανέρχεται σε ποσοστό πάνω από 10%.
“Οι Έλληνες πλοιοκτήτες δεν σταμάτησαν ποτέ να αναζητούν ευκαιρίες στη ναυτιλιακή αγορά, παρά τις οικονομικές δυσκολίες της χώρας τους”, λέει ο Court Smith, αναλυτής της Value Vessels, σύμφωνα με την Die Welt, που προσθέτει ότι οι Έλληνες εφοπλιστές έχουν διαίσθηση για τις τάσεις, καθώς πέρυσι επένδυσαν 9 δισ. δολάρια για συμφωνίες δεξαμενόπλοιων που μπορούν να μεταφέρουν υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG).
“Αυτός ο ναυτιλιακός τομέας θα αποκτήσει ακόμα μεγαλύτερη σημασία τα επόμενα χρόνια, εάν οι χώρες παραγωγής όπως οι ΗΠΑ και τα Αραβικά Εμιράτα αυξήσουν τις εξαγωγές υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) όπως ανακοινώθηκε. Οι ναυλώσεις δεξαμενοπλοίων για LNG έχουν πενταπλασιαστεί τα τελευταία χρόνια. Και καμία άλλη χώρα του κόσμου δεν διαθέτει όπως η Ελλάδα δεξαμενόπλοια LNG αξίας άνω των 18 δισ. δολαρίων“, όπως σημειώνει η Die Welt.
